IGN对Ayn推出的Thor安卓掌机打出了9分的高分，并称其是安卓掌机中的性能怪兽： 这是一台让我重新相信“双屏翻盖”还有未来的设备。它并不是靠情怀取胜，而是用足够强的性能证明：双屏不只是复古符号，而是实打实能改变使用方式的形态。无论是游戏、视频还是日常应用，双 AMOLED 屏带来的视觉和信息密度优势都非常直观。

1月6日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide(NASDAQ: WRD，HKEX: 0800)宣布，作为英伟达NVIDIA全球L4级Robotaxi生态合作伙伴，公司旗下Robotaxi GXR成为全球首款搭载NVIDIA DRIVE ...

在美国俄勒冈州的仓库里，Agility Robotics的人形机器人Digit正在执行物流装载任务，不再只是机械的搬运，而是根据环境实时调整响应动作。 与此同时，在机器人领域深耕30余年的波士顿动力Atlas也正在迎来新一轮进化，国内的宇树科技则希望借助更强的计算能力 ...

2025年，随着端到端智驾大模型规模化上车，中国汽车行业正式迈入了「AI智驾元年」，一部分厂商开始追逐更加先进的技术，比如VLA等；同时，在智能座舱上，大语言模型也取得了突破性进展。这些应用都使市场迫切呼唤更高性能、更强算力的车载芯片，比如 ...

2026年1月8日，在CES ...

英伟达已不是车载芯片的唯一解。 自动驾驶当道，自动驾驶芯片变成新能源汽车的核心部件，意义不亚于燃油车时代的发动机，自动驾驶时代离不开高算力平台的支撑。 如今主流的自动驾驶计算解决方案由英伟达的Orin-X主导，但各家的端到端智驾模型不断更新 ...

车载“MCU+SoC”将只是一个过渡方案，过去的汽车并没有几颗芯片，能数出来的比如有引擎控制单元ECU和变速箱控制单元TCU等，进入新能源时代后，智能驾驶和智能座舱内部功能需要增加了，车企提出了“域控制”的概念，随着算力提升之后，之前采用的“域控制 ...

格隆汇1月21日｜智微智能发布投资者活动记录表公告称，公司通过与宇叠智能的战略协同，共同打造机器人训练与仿真+大小脑核心控制端+触觉感知应用端解决方案，延展并丰富机器人产业链方案，拓宽具身智能产业新赛道。在工程化方面，星源智已实现基于英伟达Thor芯片的域控制器量产，成为行业内少数真正实现“大脑”软硬件一体交付的厂商。

【导语：市值超过4万亿美元的英伟达，很长时间在芯片领域的霸主地位“固若金汤”。然而，这一切也在变化，在智驾芯片市场尤其是在中国智驾芯片市场，英伟达当前的地位看上去已经不再稳固。就像特斯拉被国内一众车企围剿一样，在智驾芯片领域，国内企业也有“乱拳打死老 ...

北京时间9月20日晚，NVIDIA发布了全新的Thor（雷神索尔）汽车自驾芯片。 这颗超级SoC支持了新的FP8数据格式，性能达到了2000TFLOPS，是Altan的2倍，是Orin的8倍，很多汽车公司会使用多颗Orin，现在一颗就能顶8颗！ 由于性能达到了2000TFLOPS，所以这颗Thor芯片可以接管 ...